내차튜닝

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내차튜닝 · 내 바이크, 어디까지 바꿔도 될까?

2026년 10월 기준 법령으로 정리한 이륜차 튜닝 규정 모음 · 카드를 누르면 자세한 설명이 열려요

승인 없이 가능승인·검사 필요불법·승인 불가

🏍️ 바이크 장르 한눈에 보기

장르마다 이름과 특징을 한눈에 정리했어요. 글이 공개된 장르는 카드를 누르면 자세한 글로 이동해요.

네이키드

부위 이름 보기

카울 없이 엔진이 드러난 기본형. 편한 자세로 출퇴근·주말 모두

스쿠터

부위 이름 보기

평평한 발판과 수납공간, 기어 없는 편한 조작

스포츠·레플리카

부위 이름 보기

풀카울에 숙인 자세, 서킷 성능을 앞세운 장르

클래식·네오레트로

부위 이름 보기

둥근 헤드라이트와 눈물방울 탱크, 옛 감성을 새 기술로

멀티퍼포즈·어드벤처

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포장·비포장·장거리를 모두 노리는 키 큰 바이크

크루저·아메리칸

부위 이름 보기

낮은 시트, 발을 앞으로 뻗는 느긋한 미국식

언더본·커브형

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가운데가 뚫린 차체, 연비 좋은 실용 바이크(커브형)

투어러

부위 이름 보기

큰 스크린·짐가방, 장거리 여행을 편하게

오프로드

부위 이름 보기

큰 바퀴와 깍두기 타이어, 흙길·산길용

슈퍼모타드

부위 이름 보기

오프로드 차체에 17인치 온로드 바퀴, 도심에서 민첩

스크램블러

부위 이름 보기

클래식에 오프로드 감성, 높은 머플러와 블록 타이어

전기 이륜차

부위 이름 보기

배터리와 모터로 조용하게, 면허는 출력(kW)으로

삼륜·트라이크

부위 이름 보기

바퀴 3개로 서 있어도 안정적인 삼륜

ATV(사발이)

부위 이름 보기

바퀴 4개 험로용(사발이), 도로 주행은 제한

125cc 이하 입문용

부위 이름 보기

125cc 이하, 자동차 면허로도 탈 수 있는 입문용

🔩 장르별 부위 이름 사진

처음 타는 분도 부품 이름을 알 수 있게, 장르마다 대표 모델 사진에 이름표를 붙이고 부품을 크게 확대했어요. 장르를 골라 보세요.

네이키드스쿠터스포츠·레플리카클래식·네오레트로멀티퍼포즈·어드벤처크루저·아메리칸언더본·커브형투어러오프로드슈퍼모타드스크램블러전기 이륜차삼륜·트라이크ATV(사발이)125cc 이하 입문용

🔩 네이키드 부위별 이름

대표 모델 야마하 MT-07 옆모습이에요. 사진 속 번호와 아래 확대 사진의 번호가 같아요.

1

미러 Mirror

조작·조향

뒤를 보는 거울. 좌우 모두 있어야 하고 떼어 내면 안전기준 위반이에요.

2

핸들바 Handlebar

조작·조향

잡고 방향을 바꾸는 막대. 높이·폭에 따라 타는 자세가 달라져요.

3

전조등 Headlight

전기·등화

밤길을 비추는 앞 등. 바꿀 때는 인증받은 등화 통째(어셈블리)로 바꿔야 해요.

4

연료탱크 Fuel tank

연료·배기

기름통. 무릎으로 감싸 몸을 지탱하는 자리이기도 해요.

5

시트 Seat

보호·편의

앉는 자리. 높이가 발이 땅에 닿는 정도를 정해요.

6

번호판·테일 Tail & plate

전기·등화

꼬리를 짧게 줄인 모양이 많아요. 휀더리스 키트는 2025년 7월부터 승인 없이 돼요.

7

프론트 포크 Front fork

서스펜션

앞바퀴를 잡고 충격을 흡수하는 두 개의 관(앞 서스펜션).

8

브레이크 디스크 Brake disc

바퀴·브레이크

바퀴와 함께 도는 원판. 집게(캘리퍼)가 이 판을 잡아 멈춰요.

9

엔진 Engine

엔진·동력

카울이 없어 엔진이 그대로 보이는 게 네이키드의 특징이에요.

10

프레임 Frame

프레임·차체 뼈대

모든 부품을 붙잡는 뼈대. 자르거나 용접하면 불법 튜닝이에요.

11

리어 쇼크 Rear shock

서스펜션

뒷바퀴 충격을 받아 주는 스프링(뒤 서스펜션).

12

스윙암 Swingarm

프레임·차체 뼈대

뒷바퀴를 잡고 위아래로 움직이는 팔.

13

사이드 스탠드 Side stand

스탠드

옆으로 기울여 세우는 받침.

🔩 스쿠터 부위별 이름

대표 모델 혼다 PCX125 옆모습이에요. 사진 속 번호와 아래 확대 사진의 번호가 같아요.

1

미러 Mirror

조작·조향

뒤를 보는 거울. 좌우 모두 있어야 하고 떼어 내면 안전기준 위반이에요.

2

핸들바 Handlebar

조작·조향

클러치·기어가 없어 양손 브레이크 레버만 있어요.

3

윈드스크린 Windscreen

차체·카울

바람을 막아 주는 투명 가림막.

4

전조등 Headlight

전기·등화

밤길을 비추는 앞 등. 바꿀 때는 인증받은 등화 통째(어셈블리)로 바꿔야 해요.

5

레그실드 Leg shield

차체·카울

다리 앞을 감싸는 가림막. 바람과 흙탕물을 막아 줘요.

6

시트 Seat

보호·편의

시트 아래에 헬멧이 들어가는 수납공간이 있어요.

7

발판 Floorboard

조작·조향

발을 평평하게 올려 두는 바닥(플로어). 장 본 짐을 올리기도 해요.

8

리어 쇼크 Rear shock

서스펜션

뒷바퀴 충격을 받아 주는 스프링(뒤 서스펜션).

9

유닛 스윙 엔진 Unit-swing engine

엔진·동력

엔진·변속기(벨트 케이스)가 한 덩어리로 뒷바퀴와 함께 움직이는 스쿠터식 구조예요.

10

프론트 포크 Front fork

서스펜션

앞바퀴를 잡고 충격을 흡수하는 두 개의 관(앞 서스펜션).

11

브레이크 디스크 Brake disc

바퀴·브레이크

바퀴와 함께 도는 원판. 집게(캘리퍼)가 이 판을 잡아 멈춰요.

🔩 스포츠·레플리카 부위별 이름

대표 모델 혼다 CBR650R 옆모습이에요. 사진 속 번호와 아래 확대 사진의 번호가 같아요.

1

미러 Mirror

조작·조향

뒤를 보는 거울. 좌우 모두 있어야 하고 떼어 내면 안전기준 위반이에요.

2

윈드스크린 Windscreen

차체·카울

바람을 막아 주는 투명 가림막.

3

클립온 핸들 Clip-on bar

조작·조향

포크에 바로 물린 낮은 핸들. 상체를 숙이는 스포츠 자세를 만들어요.

4

연료탱크 Fuel tank

연료·배기

기름통. 무릎으로 감싸 몸을 지탱하는 자리이기도 해요.

5

시트 Seat

보호·편의

앉는 자리. 높이가 발이 땅에 닿는 정도를 정해요.

6

전조등 Headlight

전기·등화

밤길을 비추는 앞 등. 바꿀 때는 인증받은 등화 통째(어셈블리)로 바꿔야 해요.

7

풀 카울 Full fairing

차체·카울

차체를 감싼 덮개. 공기 저항을 줄여 고속에서 편해요.

8

엔진 Engine

엔진·동력

카울 안쪽에 숨어 있어요. 높은 회전수로 힘을 내는 엔진이 많아요.

9

프론트 포크 Front fork

서스펜션

위아래가 뒤집힌 도립식(USD) 포크를 많이 써요.

10

브레이크 디스크 Brake disc

바퀴·브레이크

바퀴와 함께 도는 원판. 집게(캘리퍼)가 이 판을 잡아 멈춰요.

11

앞 타이어 Front tire

바퀴·브레이크

땅과 닿는 고무. 도로용 규격이면 바꿔도 돼요.

12

스윙암 Swingarm

프레임·차체 뼈대

뒷바퀴를 잡고 위아래로 움직이는 팔.

13

풋페그 Footpeg

조작·조향

뒤쪽·높은 곳에 달려 무릎을 많이 굽혀요.

🔩 클래식·네오레트로 부위별 이름

대표 모델 트라이엄프 본네빌 T120 옆모습이에요. 사진 속 번호와 아래 확대 사진의 번호가 같아요.

1

원형 전조등 Round headlight

전기·등화

동그란 앞 등. 이 장르의 얼굴이라 모양을 유지한 채 LED 어셈블리로 바꾸는 경우가 많아요.

2

계기판 Meter

전기·등화

바늘이 도는 동그란 계기판 2개가 클래식의 표시예요.

3

미러 Mirror

조작·조향

뒤를 보는 거울. 좌우 모두 있어야 하고 떼어 내면 안전기준 위반이에요.

4

핸들바 Handlebar

조작·조향

잡고 방향을 바꾸는 막대. 높이·폭에 따라 타는 자세가 달라져요.

5

연료탱크 Fuel tank

연료·배기

눈물방울처럼 둥근 탱크가 클래식의 상징이에요.

6

시트 Seat

보호·편의

평평하고 긴 벤치 시트예요.

7

엔진 Engine

엔진·동력

냉각 핀이 줄지어 있는 공랭식처럼 보이게 만든 병렬 2기통이에요.

8

배기관 Exhaust pipe

연료·배기

엔진에서 나온 배기가스가 지나가는 관.

9

머플러 Muffler

연료·배기

소리를 줄이는 통. 교체하려면 튜닝 승인이 필요해요.

10

트윈 리어 쇼크 Twin shocks

서스펜션

양쪽에 하나씩 달린 뒤 스프링. 클래식한 모양의 상징이에요.

11

스포크 휠 Spoke wheel

바퀴·브레이크

가는 철사(스포크)로 엮은 바퀴. 충격에 강해 험로용에 많이 써요.

12

프론트 포크 Front fork

서스펜션

앞바퀴를 잡고 충격을 흡수하는 두 개의 관(앞 서스펜션).

13

사이드 스탠드 Side stand

스탠드

옆으로 기울여 세우는 받침.

🔩 멀티퍼포즈·어드벤처 부위별 이름

대표 모델 혼다 아프리카 트윈 옆모습이에요. 사진 속 번호와 아래 확대 사진의 번호가 같아요.

1

윈드스크린 Windscreen

차체·카울

키 큰 스크린으로 장거리 바람을 막아요.

2

너클가드 Hand guard

보호·편의

손을 바람·나뭇가지에서 지켜 주는 가드.

3

전조등 Headlight

전기·등화

밤길을 비추는 앞 등. 바꿀 때는 인증받은 등화 통째(어셈블리)로 바꿔야 해요.

4

탑박스 Top box

보호·편의

뒤에 얹는 짐 상자. 늘어난 무게가 60kg을 넘으면 안 돼요.

5

시트 Seat

보호·편의

앉는 자리. 높이가 발이 땅에 닿는 정도를 정해요.

6

사이드케이스 Side case

보호·편의

양옆에 다는 짐 상자(새들백).

7

엔진가드 Engine guard

보호·편의

넘어질 때 엔진과 카울을 지켜 주는 쇠 파이프.

8

엔진 Engine

엔진·동력

힘을 만드는 심장. 배기량(cc)이 면허·보험의 기준이 돼요.

9

스키드 플레이트 Skid plate

보호·편의

엔진 아래를 돌에서 지켜 주는 판.

10

스포크 휠 Spoke wheel

바퀴·브레이크

앞바퀴가 21인치로 커서 비포장 턱을 잘 넘어요.

11

브레이크 디스크 Brake disc

바퀴·브레이크

바퀴와 함께 도는 원판. 집게(캘리퍼)가 이 판을 잡아 멈춰요.

12

프론트 포크 Front fork

서스펜션

움직이는 거리(스트로크)가 길어 험로 충격을 잘 흡수해요.

13

사이드 스탠드 Side stand

스탠드

옆으로 기울여 세우는 받침.

🔩 크루저·아메리칸 부위별 이름

대표 모델 혼다 레블 500 옆모습이에요. 사진 속 번호와 아래 확대 사진의 번호가 같아요.

1

미러 Mirror

조작·조향

뒤를 보는 거울. 좌우 모두 있어야 하고 떼어 내면 안전기준 위반이에요.

2

핸들바 Handlebar

조작·조향

몸 쪽으로 당겨진 넓은 핸들이에요.

3

연료탱크 Fuel tank

연료·배기

기름통. 무릎으로 감싸 몸을 지탱하는 자리이기도 해요.

4

원형 전조등 Round headlight

전기·등화

동그란 앞 등. 이 장르의 얼굴이라 모양을 유지한 채 LED 어셈블리로 바꾸는 경우가 많아요.

5

시트 Seat

보호·편의

낮은 시트라 발이 땅에 잘 닿아요.

6

리어 쇼크 Rear shock

서스펜션

뒷바퀴 충격을 받아 주는 스프링(뒤 서스펜션).

7

머플러 Muffler

연료·배기

소리를 줄이는 통. 교체하려면 튜닝 승인이 필요해요.

8

엔진 Engine

엔진·동력

힘을 만드는 심장. 배기량(cc)이 면허·보험의 기준이 돼요.

9

배기관 Exhaust pipe

연료·배기

엔진에서 나온 배기가스가 지나가는 관.

10

프론트 포크 Front fork

서스펜션

앞바퀴를 잡고 충격을 흡수하는 두 개의 관(앞 서스펜션).

11

앞 타이어 Front tire

바퀴·브레이크

폭이 넓고 두툼한 타이어가 크루저의 표시예요.

12

브레이크 디스크 Brake disc

바퀴·브레이크

바퀴와 함께 도는 원판. 집게(캘리퍼)가 이 판을 잡아 멈춰요.

🔩 언더본·커브형 부위별 이름

대표 모델 혼다 슈퍼커브 C125 옆모습이에요. 사진 속 번호와 아래 확대 사진의 번호가 같아요.

1

미러 Mirror

조작·조향

뒤를 보는 거울. 좌우 모두 있어야 하고 떼어 내면 안전기준 위반이에요.

2

전조등 Headlight

전기·등화

밤길을 비추는 앞 등. 바꿀 때는 인증받은 등화 통째(어셈블리)로 바꿔야 해요.

3

핸들바 Handlebar

조작·조향

잡고 방향을 바꾸는 막대. 높이·폭에 따라 타는 자세가 달라져요.

4

레그실드 Leg shield

차체·카울

다리 앞을 감싸는 가림막. 바람과 흙탕물을 막아요.

5

스텝스루(낮은 가운데) Step-through

프레임·차체 뼈대

가운데가 낮게 파여 치마를 입어도 다리를 넘기기 쉬워요. 언더본(커브형)의 핵심이에요.

6

시트 Seat

보호·편의

앉는 자리. 높이가 발이 땅에 닿는 정도를 정해요.

7

엔진 Engine

엔진·동력

눕힌 단기통 엔진. 클러치 레버 없이 발로 기어를 바꿔요.

8

머플러 Muffler

연료·배기

소리를 줄이는 통. 교체하려면 튜닝 승인이 필요해요.

9

리어 쇼크 Rear shock

서스펜션

뒷바퀴 충격을 받아 주는 스프링(뒤 서스펜션).

10

짐받이 Carrier rack

보호·편의

뒤에 달린 짐받이. 배달·출퇴근용으로 많이 써요.

11

브레이크 디스크 Brake disc

바퀴·브레이크

바퀴와 함께 도는 원판. 집게(캘리퍼)가 이 판을 잡아 멈춰요.

12

사이드 스탠드 Side stand

스탠드

옆으로 기울여 세우는 받침.

🔩 투어러 부위별 이름

대표 모델 혼다 골드윙 투어 옆모습이에요. 사진 속 번호와 아래 확대 사진의 번호가 같아요.

1

윈드스크린 Windscreen

차체·카울

높이를 조절할 수 있는 큰 스크린이 많아요.

2

전조등 Headlight

전기·등화

밤길을 비추는 앞 등. 바꿀 때는 인증받은 등화 통째(어셈블리)로 바꿔야 해요.

3

페어링 Fairing

차체·카울

앞쪽을 크게 감싼 덮개. 장거리에서 바람과 피로를 줄여요.

4

핸들바 Handlebar

조작·조향

잡고 방향을 바꾸는 막대. 높이·폭에 따라 타는 자세가 달라져요.

5

시트 Seat

보호·편의

넓고 두툼한 시트에 동승자 자리도 넉넉해요.

6

등받이 Backrest

보호·편의

동승자가 기대는 등받이. 장거리 동승을 편하게 해요.

7

탑박스 Top box

보호·편의

뒤에 얹는 짐 상자. 늘어난 무게가 60kg을 넘으면 안 돼요.

8

사이드케이스 Side case

보호·편의

양옆에 다는 짐 상자(새들백).

9

엔진 Engine

엔진·동력

수평대향 6기통처럼 큰 엔진으로 조용하고 부드럽게 달려요.

10

브레이크 디스크 Brake disc

바퀴·브레이크

바퀴와 함께 도는 원판. 집게(캘리퍼)가 이 판을 잡아 멈춰요.

11

센터 스탠드 Center stand

스탠드

차체를 똑바로 세우는 받침. 체인 손질할 때 편해요.

12

머플러 Muffler

연료·배기

소리를 줄이는 통. 교체하려면 튜닝 승인이 필요해요.

🔩 오프로드 부위별 이름

대표 모델 혼다 CRF300 랠리 옆모습이에요. 사진 속 번호와 아래 확대 사진의 번호가 같아요.

1

핸들바 Handlebar

조작·조향

넓은 일자 핸들로 서서 타기 좋아요.

2

앞 펜더 Front fender

차체·카울

바퀴에서 높이 떨어진 흙받이라 진흙이 끼지 않아요.

3

프론트 포크 Front fork

서스펜션

길게 움직이는 포크로 큰 충격을 받아 내요.

4

브레이크 디스크 Brake disc

바퀴·브레이크

바퀴와 함께 도는 원판. 집게(캘리퍼)가 이 판을 잡아 멈춰요.

5

블록 타이어 Knobby tire

바퀴·브레이크

깍두기 모양 돌기가 있는 타이어. 흙길에서 잘 버텨요.

6

엔진 Engine

엔진·동력

힘을 만드는 심장. 배기량(cc)이 면허·보험의 기준이 돼요.

7

스키드 플레이트 Skid plate

보호·편의

엔진 아래를 돌에서 지켜 주는 판.

8

시트 Seat

보호·편의

좁고 높은 시트라 앞뒤로 몸을 옮기기 쉬워요.

9

머플러 Muffler

연료·배기

소리를 줄이는 통. 교체하려면 튜닝 승인이 필요해요.

10

스윙암 Swingarm

프레임·차체 뼈대

뒷바퀴를 잡고 위아래로 움직이는 팔.

11

체인·스프로킷 Chain & sprocket

엔진·동력

엔진 힘을 뒷바퀴로 보내는 체인과 톱니.

12

사이드 스탠드 Side stand

스탠드

옆으로 기울여 세우는 받침.

🔩 슈퍼모타드 부위별 이름

대표 모델 KTM 690 SMC R 옆모습이에요. 사진 속 번호와 아래 확대 사진의 번호가 같아요.

1

미러 Mirror

조작·조향

뒤를 보는 거울. 좌우 모두 있어야 하고 떼어 내면 안전기준 위반이에요.

2

핸들바 Handlebar

조작·조향

잡고 방향을 바꾸는 막대. 높이·폭에 따라 타는 자세가 달라져요.

3

앞 펜더 Front fender

차체·카울

오프로드처럼 높이 달린 흙받이예요.

4

프론트 포크 Front fork

서스펜션

앞바퀴를 잡고 충격을 흡수하는 두 개의 관(앞 서스펜션).

5

브레이크 디스크 Brake disc

바퀴·브레이크

도로에서 세게 서려고 큰 디스크를 써요.

6

앞 타이어 Front tire

바퀴·브레이크

17인치 온로드 타이어 — 오프로드 차체에 도로용 바퀴를 끼운 게 슈퍼모타드예요.

7

시트 Seat

보호·편의

길고 평평해 앞뒤로 움직이기 쉬워요.

8

트렐리스 프레임 Trellis frame

프레임·차체 뼈대

가는 파이프를 그물처럼 엮은 뼈대. 가볍고 단단해요.

9

엔진 Engine

엔진·동력

가볍고 힘 좋은 단기통 엔진이에요.

10

스윙암 Swingarm

프레임·차체 뼈대

뒷바퀴를 잡고 위아래로 움직이는 팔.

11

스포크 휠 Spoke wheel

바퀴·브레이크

가는 철사(스포크)로 엮은 바퀴. 충격에 강해 험로용에 많이 써요.

12

번호판·테일 Tail & plate

전기·등화

꼬리등·번호판 자리. 번호판을 꺾거나 가리면 과태료예요.

🔩 스크램블러 부위별 이름

대표 모델 트라이엄프 스크램블러 900 옆모습이에요. 사진 속 번호와 아래 확대 사진의 번호가 같아요.

1

핸들바 Handlebar

조작·조향

잡고 방향을 바꾸는 막대. 높이·폭에 따라 타는 자세가 달라져요.

2

연료탱크 Fuel tank

연료·배기

기름통. 무릎으로 감싸 몸을 지탱하는 자리이기도 해요.

3

시트 Seat

보호·편의

앉는 자리. 높이가 발이 땅에 닿는 정도를 정해요.

4

업 머플러 High muffler

연료·배기

위로 올려 단 머플러. 물·돌을 피하려는 스크램블러의 표시예요.

5

엔진 Engine

엔진·동력

힘을 만드는 심장. 배기량(cc)이 면허·보험의 기준이 돼요.

6

배기관 Exhaust pipe

연료·배기

엔진에서 나온 배기가스가 지나가는 관.

7

프론트 포크 Front fork

서스펜션

앞바퀴를 잡고 충격을 흡수하는 두 개의 관(앞 서스펜션).

8

앞 펜더 Front fender

차체·카울

앞바퀴가 튀기는 물·흙을 막는 흙받이.

9

블록 타이어 Knobby tire

바퀴·브레이크

깍두기 모양 돌기가 있는 타이어. 흙길에서 잘 버텨요.

10

스포크 휠 Spoke wheel

바퀴·브레이크

가는 철사(스포크)로 엮은 바퀴. 충격에 강해 험로용에 많이 써요.

🔩 전기 이륜차 부위별 이름

대표 모델 할리데이비슨 라이브와이어 옆모습이에요. 사진 속 번호와 아래 확대 사진의 번호가 같아요.

1

핸들바 Handlebar

조작·조향

잡고 방향을 바꾸는 막대. 높이·폭에 따라 타는 자세가 달라져요.

2

미러 Mirror

조작·조향

뒤를 보는 거울. 좌우 모두 있어야 하고 떼어 내면 안전기준 위반이에요.

3

전조등 Headlight

전기·등화

밤길을 비추는 앞 등. 바꿀 때는 인증받은 등화 통째(어셈블리)로 바꿔야 해요.

4

충전구(탱크 자리) Charging port

전기·등화

기름 넣는 자리 대신 충전기를 꽂는 곳이에요.

5

배터리 Battery

전기·등화

차체 가운데의 큰 덩어리. 무게가 무거워 무게중심이 낮아요.

6

전기 모터 Electric motor

엔진·동력

엔진 대신 바퀴를 돌리는 전기 모터. 면허는 정격출력(kW)으로 나눠요.

7

시트 Seat

보호·편의

앉는 자리. 높이가 발이 땅에 닿는 정도를 정해요.

8

번호판·테일 Tail & plate

전기·등화

꼬리등·번호판 자리. 번호판을 꺾거나 가리면 과태료예요.

9

스윙암 Swingarm

프레임·차체 뼈대

뒷바퀴를 잡고 위아래로 움직이는 팔.

10

프론트 포크 Front fork

서스펜션

앞바퀴를 잡고 충격을 흡수하는 두 개의 관(앞 서스펜션).

11

브레이크 디스크 Brake disc

바퀴·브레이크

바퀴와 함께 도는 원판. 집게(캘리퍼)가 이 판을 잡아 멈춰요.

12

앞 타이어 Front tire

바퀴·브레이크

땅과 닿는 고무. 도로용 규격이면 바꿔도 돼요.

🔩 삼륜·트라이크 부위별 이름

대표 모델 할리데이비슨 트라이 글라이드 옆모습이에요. 사진 속 번호와 아래 확대 사진의 번호가 같아요.

1

페어링 Fairing

차체·카울

핸들에 붙은 박쥐날개 모양 덮개(배트윙)와 스크린이에요.

2

핸들바 Handlebar

조작·조향

잡고 방향을 바꾸는 막대. 높이·폭에 따라 타는 자세가 달라져요.

3

시트 Seat

보호·편의

앉는 자리. 높이가 발이 땅에 닿는 정도를 정해요.

4

등받이 Backrest

보호·편의

동승자가 기대는 등받이. 장거리 동승을 편하게 해요.

5

탑박스 Top box

보호·편의

뒤에 얹는 짐 상자. 늘어난 무게가 60kg을 넘으면 안 돼요.

6

테일램프 Tail lamp

전기·등화

뒤에서 보이게 하는 빨간 등. 브레이크를 잡으면 더 밝아져요.

7

뒷바퀴 2개 Twin rear wheels

바퀴·브레이크

뒷바퀴가 두 개라 멈춰 있어도 넘어지지 않아요. 대신 기울여 돌지 않고 핸들로 돌아요.

8

플로어보드 Floorboard

조작·조향

발을 넓게 올려 두는 판(플로어보드)이에요.

9

엔진 Engine

엔진·동력

V자로 놓인 2기통(V트윈) 엔진이에요.

10

엔진가드 Engine guard

보호·편의

넘어질 때 엔진과 카울을 지켜 주는 쇠 파이프.

11

프론트 포크 Front fork

서스펜션

앞바퀴를 잡고 충격을 흡수하는 두 개의 관(앞 서스펜션).

12

브레이크 디스크 Brake disc

바퀴·브레이크

바퀴와 함께 도는 원판. 집게(캘리퍼)가 이 판을 잡아 멈춰요.

🔩 ATV(사발이) 부위별 이름

대표 모델 폴라리스 스포츠맨 옆모습이에요. 사진 속 번호와 아래 확대 사진의 번호가 같아요.

1

미러 Mirror

조작·조향

뒤를 보는 거울. 좌우 모두 있어야 하고 떼어 내면 안전기준 위반이에요.

2

핸들바 Handlebar

조작·조향

바 핸들로 몸을 써서 조향해요.

3

짐받이 Carrier rack

보호·편의

앞뒤 짐받이(랙)에 짐을 묶어 나르는 작업용이 많아요.

4

전조등 Headlight

전기·등화

밤길을 비추는 앞 등. 바꿀 때는 인증받은 등화 통째(어셈블리)로 바꿔야 해요.

5

방향지시등 Turn signal

전기·등화

깜빡이. 색·위치·개수가 법으로 정해져 있어요.

6

윈치 Winch

보호·편의

케이블을 감아 무거운 것을 끌거나 빠진 차를 빼내는 장치예요.

7

저압 타이어 Low-pressure tire

바퀴·브레이크

공기압이 낮은 굵은 타이어(풍선 타이어). 진흙·모래에서 잘 버텨요.

8

뒷바퀴(4륜) Rear wheel

바퀴·브레이크

바퀴가 4개라 넘어지지 않지만, 도로를 달리려면 등록·조건을 따로 확인해야 해요.

🔩 125cc 이하 입문용 부위별 이름

대표 모델 혼다 몽키 125 옆모습이에요. 사진 속 번호와 아래 확대 사진의 번호가 같아요.

1

미러 Mirror

조작·조향

뒤를 보는 거울. 좌우 모두 있어야 하고 떼어 내면 안전기준 위반이에요.

2

핸들바 Handlebar

조작·조향

잡고 방향을 바꾸는 막대. 높이·폭에 따라 타는 자세가 달라져요.

3

계기판 Meter

전기·등화

속도·주행거리·연료를 보여 주는 화면.

4

원형 전조등 Round headlight

전기·등화

동그란 앞 등. 이 장르의 얼굴이라 모양을 유지한 채 LED 어셈블리로 바꾸는 경우가 많아요.

5

연료탱크 Fuel tank

연료·배기

기름통. 무릎으로 감싸 몸을 지탱하는 자리이기도 해요.

6

시트 Seat

보호·편의

앉는 자리. 높이가 발이 땅에 닿는 정도를 정해요.

7

프론트 포크 Front fork

서스펜션

앞바퀴를 잡고 충격을 흡수하는 두 개의 관(앞 서스펜션).

8

엔진 Engine

엔진·동력

125cc 단기통 — 2종 소형 또는 자동차 1·2종 보통 면허로 탈 수 있어요.

9

트윈 리어 쇼크 Twin shocks

서스펜션

양쪽에 하나씩 달린 뒤 스프링. 클래식한 모양의 상징이에요.

10

테일램프 Tail lamp

전기·등화

뒤에서 보이게 하는 빨간 등. 브레이크를 잡으면 더 밝아져요.

11

번호판 Tail & plate

전기·등화

번호판을 꺾거나 가리면 과태료예요.

12

12인치 작은 바퀴 Front tire

바퀴·브레이크

12인치 작은 바퀴라 차체가 낮고 귀여워요.

🏍️ 바이크 종류별 튜닝 가능 범위

클래식·카페레이서

핸들·시트·휀더를 바꾸는 일이 많은 종류

스포츠·레플리카

머플러·휀더·스크린 튜닝이 많은 종류

네이키드

핸들·라이트·소품 튜닝이 많은 종류

투어링

짐과 편의장치를 많이 다는 종류

어드벤처

보호장치와 보조등을 많이 다는 종류

크루저·아메리칸

핸들과 배기음 튜닝이 많은 종류

스쿠터

짐·편의 장치 튜닝이 많은 종류

125cc 이하(원동기장치자전거)

튜닝 특례가 없는 종류

🔧 부품별 튜닝 규정

소리·배기

🔊

머플러·배기

소음기 교체는 승인 필요, 배플 제거는 불법

📯

경음기

교체는 가능, 추가·멜로디 혼은 불법

빛·표시

💡

전조등·깜빡이·등화

LED 전구만 교체는 위반, 어셈블리는 승인

🪪

번호판

꺾기·가리기 불법, 휀더리스 브라켓은 가능

조종·주행

🎛️

핸들·클립온

교체는 승인, 좌석에서 60cm 넘으면 불가

🪞

사이드미러

기준 맞는 거울은 자유, 제거는 위반

🛞

휠·타이어

도로용이면 자유, 크기 허용 범위 주의

🛑

브레이크

인증 부품은 자유, ABS 제거는 위반

🪝

서스펜션·차고·크기

높이 ±50mm 넘으면 승인 필요

차체·짐·액세서리

🏍️

카울·시트·휀더·탠덤

외관 변경은 자유, 차체 절단은 불법

🧳

탑박스·사이드케이스

장착은 자유, 60kg 넘게 늘면 불가

🛡️

스크린·블랙박스·가드

대부분 승인 없이 가능

엔진·연료

⚙️

엔진·보어업·ECU

엔진 교체는 승인, 배출 나빠지는 맵핑은 불법

⛽

연료탱크

새지만 않으면 자유

📋 절차·처벌·검사

📝

튜닝 승인 받는 법

신청 → 승인 → 작업 → 45일 안에 튜닝검사

⚖️

처벌·과태료 한눈에

무승인 튜닝 최대 1천만원 벌금

🔍

정기검사에서 걸리는 것

2028년부터 무승인 튜닝도 부적합

❌

자주 하는 불법 튜닝 TOP 10

머플러·번호판·전구 교체가 대표적

❓

흔한 오해와 사실

"인증 머플러면 합법"은 반만 맞아요

📏

법에서 쓰는 바이크 구분

경형·소형·중형·대형 기준

📰 내차튜닝 — 새로 올라온 글

튜닝 관련 글이 곧 올라와요.

📖 자세한 설명

🏍️ 클래식·카페레이서 튜닝 가능 범위펼치기 ▾

핸들·시트·휀더를 바꾸는 일이 많은 종류 — 자주 하는 튜닝을 정리했어요. 자세한 기준은 위 부품별 카드를 눌러 보세요.

승인·검사 필요클립온·핸들바 교체

승인 없이 가능번호판 지지대 교체(휀더리스)

불법·승인 불가서브프레임 절단 숏휀더

승인·검사 필요1인승 시트로 바꾸기(승차정원 변경)

불법·승인 불가2인승인데 탠덤 스텝 제거

승인 없이 가능기준 맞는 바엔드 미러

승인·검사 필요원형 LED 전조등 어셈블리

승인·검사 필요머플러 교체

🏍️ 스포츠·레플리카 튜닝 가능 범위펼치기 ▾

머플러·휀더·스크린 튜닝이 많은 종류 — 자주 하는 튜닝을 정리했어요. 자세한 기준은 위 부품별 카드를 눌러 보세요.

승인·검사 필요슬립온 머플러(인증부품은 면제)

불법·승인 불가배플 제거

승인 없이 가능휀더리스 브라켓(번호등·반사기 유지)

승인 없이 가능투어링·더블버블 스크린

승인 없이 가능프레임 슬라이더(50mm 이내)

불법·승인 불가배출가스 나빠지는 ECU 맵핑

불법·승인 불가ABS 제거

🏍️ 네이키드 튜닝 가능 범위펼치기 ▾

핸들·라이트·소품 튜닝이 많은 종류 — 자주 하는 튜닝을 정리했어요. 자세한 기준은 위 부품별 카드를 눌러 보세요.

승인·검사 필요핸들바 교체

승인 없이 가능플라이 스크린

승인 없이 가능휀더리스 브라켓

승인·검사 필요LED 전조등 어셈블리·보조등

불법·승인 불가할로겐 자리에 LED 전구만

승인·검사 필요머플러 교체

🏍️ 투어링 튜닝 가능 범위펼치기 ▾

짐과 편의장치를 많이 다는 종류 — 자주 하는 튜닝을 정리했어요. 자세한 기준은 위 부품별 카드를 눌러 보세요.

승인 없이 가능탑박스·사이드케이스

승인 없이 가능높은 스크린

승인 없이 가능블랙박스·내비 거치대

승인·검사 필요보조등·안개등 추가

승인 없이 가능핸들 높이 조절 장치(좌석에서 60cm 이내)

불법·승인 불가무게 60kg 넘게 늘어나는 장착

🏍️ 어드벤처 튜닝 가능 범위펼치기 ▾

보호장치와 보조등을 많이 다는 종류 — 자주 하는 튜닝을 정리했어요. 자세한 기준은 위 부품별 카드를 눌러 보세요.

승인 없이 가능엔진가드·핸드가드(50mm 이내)

승인 없이 가능사이드케이스·탑박스

승인·검사 필요LED 보조등·안개등

승인 없이 가능도로주행용 듀얼 타이어

승인 없이 가능완충장치 교체(높이 ±50mm 이내)

승인·검사 필요허용 범위를 넘는 로우다운·리프트

🏍️ 크루저·아메리칸 튜닝 가능 범위펼치기 ▾

핸들과 배기음 튜닝이 많은 종류 — 자주 하는 튜닝을 정리했어요. 자세한 기준은 위 부품별 카드를 눌러 보세요.

불법·승인 불가좌석에서 60cm 넘는 에이프행어 핸들

승인·검사 필요핸들바 교체

승인·검사 필요머플러 교체

불법·승인 불가배플 제거·직관

승인 없이 가능등받이(시시바)·사이드백

불법·승인 불가언더글로우 장식등

🏍️ 스쿠터 튜닝 가능 범위펼치기 ▾

짐·편의 장치 튜닝이 많은 종류 — 자주 하는 튜닝을 정리했어요. 자세한 기준은 위 부품별 카드를 눌러 보세요.

승인 없이 가능탑박스·앞쪽 바구니

승인 없이 가능스크린·블랙박스

불법·승인 불가LED 전구만 교체

승인·검사 필요머플러 교체

불법·승인 불가경음기 추가

승인·검사 필요적재함 크기 변경(배달용)

🏍️ 125cc 이하(원동기장치자전거) 튜닝 가능 범위펼치기 ▾

튜닝 특례가 없는 종류 — 자주 하는 튜닝을 정리했어요. 자세한 기준은 위 부품별 카드를 눌러 보세요.

승인·검사 필요머플러 교체(125cc 이하도 똑같이 승인 대상)

승인 없이 가능배달 박스(탑박스)

승인·검사 필요보어업 — 125cc 넘으면 면허도 바뀜

불법·승인 불가번호판 꺾기

승인 없이 가능정기검사: 2018년 이후 제작 50cc 이상은 대상

🔊 머플러·배기펼치기 ▾

한 줄 요약
머플러(소음기)를 바꾸려면 튜닝 승인과 튜닝검사가 필요해요. 배플을 빼거나 소음기를 없애는 건 승인 자체가 나지 않아요.

승인 없이 가능

배기관 끝(팁)만 교체

소음기와 마지막 배기구의 안지름이 그대로일 때만 승인 없이 돼요. 배기다기관·에어크리너 교체도 여기에 들어가요.

승인·검사 필요

슬립온·풀시스템 등 소음기 교체

한국교통안전공단(TS)에 승인을 받고 바꾼 뒤 45일 안에 튜닝검사를 받아야 해요. 국내 튜닝부품인증이나 TS 안전확인을 받은 부품이면 승인이 면제돼요. 해외 인증 표시만으로는 면제가 안 돼요.

불법·승인 불가

배플(소음 줄이는 부품) 제거, 소음기 제거, 촉매 제거

소음방지장치·배출가스장치를 없애는 튜닝은 승인이 나지 않아요. 촉매·산소센서를 떼면 대기환경보전법 위반으로 작업한 사람도 처벌받아요.

소리 기준 (운행 중)
2000년 이후 제작 이륜차 배기소음 105dB(A) 이하, 경적 110dB(C) 이하예요. 2023년 7월 이후 제작·판매됐거나 그 뒤 소음기를 튜닝한 바이크는 제작 때 인증받은 소음값 + 5dB을 넘으면 안 돼요(차체 표지판에 인증값이 적혀 있어요). 일부 지자체는 '이동소음 규제지역'을 정해 따로 단속해요.

걸리면
승인 없이 튜닝: 1년 이하 징역 또는 1천만원 이하 벌금 + 원상복구 명령. 소음 기준 초과: 과태료 최대 200만원(초과 정도·횟수별 20만~200만원).

근거: 자동차관리법 시행규칙 제107조, 자동차 튜닝에 관한 규정(국토교통부 고시) 별표1의2·별표2, 소음·진동관리법 제35조·시행규칙 별표13, 대기환경보전법 제57조의2, 자동차관리법 제81조

📯 경음기펼치기 ▾

승인 없이 가능

기준에 맞는 경음기 1개로 교체

승인 대상이 아니에요. 같은 음색으로 이어서 울리고 90dB(C) 이상, 110dB(C) 이하여야 해요.

불법·승인 불가

경음기 추가, 멜로디 혼(음이 바뀌는 혼)

경음기를 더 다는 건 과태료 60만~160만원, 멜로디 혼은 정기검사 부적합이에요.

근거: 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제53조·제83조, 소음·진동관리법 제35조

💡 전조등·깜빡이·등화펼치기 ▾

한 줄 요약
LED 번호등과 제조사 선택사양 등화끼리 바꾸는 것만 승인 없이 돼요. 전조등 어셈블리·보조등·안개등은 승인 대상이고, 할로겐 자리에 LED·HID 전구만 끼우는 건 기준 위반이에요.

승인 없이 가능

LED 번호등, 선택사양 등화끼리 교체

제작사가 자기인증한 선택사양 등화 사이의 교체·추가는 승인 없이 돼요.

승인·검사 필요

전조등 어셈블리 교체, 보조등·앞면 안개등 추가

승인을 받으면 돼요. 끝단표시등·옆면표시등은 각 2개 이내로 승인 가능해요.

불법·승인 불가

할로겐 전조등에 LED·HID 전구만 교체

광원 형식과 밝기 기준에 맞지 않아요. 정기검사에서도 걸려요.

불법·승인 불가

앞쪽 빨간 등·깜빡이는 등, 언더글로우 같은 장식등

승인이 나지 않고 정기검사 부적합 항목이에요.

등화별 기준
· 전조등: 흰색, 1~2개. 하향등 높이 지상 500~1,200mm
· 방향지시등: 호박색, 앞뒤 좌우 1개씩(4개). 앞쪽 두 등 간격 240mm 이상·전조등보다 바깥, 뒤쪽 안쪽 간격 160mm 이상, 높이 350~1,200mm, 1분에 60~120번 깜빡임
· 제동등·후미등: 빨간색, 1~2개, 높이 250~1,500mm
· 번호등: 흰색 1개
· 앞면 안개등: 흰색 또는 노란색, 하향등보다 낮게

확인이 필요한 부분
작은 방향지시등으로 바꾸는 것이 승인 대상인지는 법 조문만으로는 분명하지 않아요. 위 기준(간격·높이·밝기)을 맞추고, 바꾸기 전에 한국교통안전공단(1577-0990)에 확인하세요.

근거: 자동차 튜닝에 관한 규정 별표1의2·별표2, 성능과 기준에 관한 규칙 제75~82조와 별표, 이륜자동차검사 규칙 제9조

🪪 번호판펼치기 ▾

한 줄 요약
번호판은 뒤에서 잘 보이게 달아야 해요. 꺾기·접기·커버·스티커·가리개는 모두 불법이에요.

승인 없이 가능

전체 길이가 줄어드는 번호판 지지대(휀더리스 브라켓), LED 번호등

2025년 7월 고시 개정으로 승인이 면제됐어요. 단, 번호등·뒤쪽 반사기·번호판 부착 기준은 그대로 지켜야 해요.

불법·승인 불가

번호판 꺾기·접기, 커버·스티커, 번호판을 가리는 LED 테두리, 가리개 장치

일부러 가리면 1년 이하 징역 또는 1천만원 이하 벌금, 그 밖에는 과태료 50만·150만·250만원(1·2·3회). 정기검사에서도 부적합이에요.

2026년 3월 20일 번호판 개편
새로 사용신고하거나 재발급받는 바이크부터 지역 이름이 빠진 전국 번호판을 달아요(글자색·크기도 바뀌었어요). 기존 바이크는 원하면 바꿀 수 있고, 뒷부분 구조상 큰 번호판을 달기 어려우면 예전 규격을 쓸 수 있어요.

근거: 자동차관리법 제10조·제49조·제52조·제81조·제84조, 시행규칙 제99조, 자동차 튜닝에 관한 규정 별표1의2

🎛️ 핸들·클립온펼치기 ▾

승인 없이 가능

부품 교체 없이 핸들 각도만 조절, 높이·앞뒤 조절 장치

핸들 가장 높은 곳이 좌석에서 60cm 이내여야 해요. 너클가드·핸들 밸런스는 좌우 각 50mm 이내면 돼요.

승인·검사 필요

핸들바 교체(폭·높이 변경), 클립온으로 바꾸기

조향장치 부품이 바뀌므로 승인과 튜닝검사가 필요해요.

불법·승인 불가

좌석에서 60cm를 넘는 높은 핸들(에이프행어), 조향장치 추가

승인이 나지 않아요.

함께 지킬 것
조종장치는 차량 가운데에서 좌우 각 60cm 안에 있어야 해요.

근거: 자동차관리법 시행규칙 제107조, 자동차 튜닝에 관한 규정 별표1의2·별표2, 성능과 기준에 관한 규칙 제65조

🪞 사이드미러펼치기 ▾

승인 없이 가능

기준에 맞는 거울로 교체(바엔드 미러 포함)

승인 대상이 아니에요. 반사면 6,900㎟ 이상, 원형이면 지름 94~150mm예요.

불법·승인 불가

사이드미러 제거, 기준보다 작은 거울

안전기준 위반으로 과태료 3만원이에요.

근거: 성능과 기준에 관한 규칙 제84조·별표5의7

🛞 휠·타이어펼치기 ▾

승인 없이 가능

도로주행용 타이어·휠로 교체

승인 대상이 아니에요. 단, 크기를 바꿔 길이·높이 허용 범위를 넘거나 속도계 오차 기준을 벗어나면 안 돼요.

불법·승인 불가

휠 균열, 손상된 타이어

정기검사 부적합이에요.

근거: 성능과 기준에 관한 규칙 제64조·제85조, 이륜자동차검사 규칙 제9조

🛑 브레이크펼치기 ▾

승인 없이 가능

인증받은 캘리퍼·디스크·패드, 보조 브레이크 페달, 인증 ABS 보조장치

승인 없이 돼요.

승인·검사 필요

그 밖의 제동장치 변경

드럼에서 디스크로 바꿀 때는 제작사 부품이나 인증 부품만 돼요.

불법·승인 불가

125cc 초과(또는 11kW 초과) 바이크의 ABS 제거

안전기준 위반이에요.

근거: 자동차 튜닝에 관한 규정 별표1의2·별표2, 성능과 기준에 관한 규칙 제67조

🪝 서스펜션·차고·크기펼치기 ▾

승인 없이 가능

완충장치(쇼크·포크) 교체

승인 대상이 아니에요. 단, 차 높이가 허용 범위(±50mm)를 넘게 바뀌면 안 돼요.

승인 없이 가능

스크린·탑박스·안테나로 높이가, 사이드케이스·슬라이더로 너비가 바뀌는 것

경미한 튜닝이라 허용 범위를 적용하지 않아요.

승인·검사 필요

허용 범위를 넘는 높이 변경(로우다운 등)

길이·너비·높이 관련 구조 변경이라 승인이 필요해요.

크기 기준
길이 2.5m(대형 4m)·너비 2m·높이 2m 이하. 허용 범위는 길이 ±40mm, 너비 ±30mm, 높이 ±50mm, 차량 무게 ±60kg이에요.

근거: 성능과 기준에 관한 규칙 제59조·별표33, 자동차관리법 시행규칙 제107조

🏍️ 카울·시트·휀더·탠덤펼치기 ▾

승인 없이 가능

차대·차체를 그대로 두고 외관 변경(카울 교체·추가·탈거, 무릎 페어링)

승인 없이 돼요. 단, 등화 위치·뒤쪽 반사기·번호등 기준은 지켜야 해요.

승인 없이 가능

등받이, 동승자 보조 스텝, 승차정원이 바뀌지 않는 시트·손잡이

승인 없이 돼요.

승인·검사 필요

승차정원 변경(2인승 → 1인승)

동승자가 탈 수 없는 구조로 바꾸고 승인을 받아야 해요.

불법·승인 불가

차체·차대 절단(서브프레임을 잘라 숏휀더 만들기), 2인승인데 탠덤 스텝·손잡이 제거

차체 절단은 승인이 나지 않아요(1년 이하 징역 또는 1천만원 이하 벌금). 동승자 장치 제거는 안전기준 위반이에요.

근거: 자동차 튜닝에 관한 규정 별표1의2·별표2, 성능과 기준에 관한 규칙 제70조·제71조

🧳 탑박스·사이드케이스펼치기 ▾

승인 없이 가능

탑박스와 지지대, 사이드케이스, 앞쪽 바구니

승인 없이 돼요.

승인·검사 필요

적재함 크기 변경

같은 차대로 인증된 차종의 적재함보다 크면 안 돼요.

불법·승인 불가

차량 무게가 60kg 넘게 늘어나는 것, 짐이 단단히 고정되지 않는 구조

승인이 나지 않거나 안전기준 위반이에요.

근거: 자동차 튜닝에 관한 규정 별표1의2·별표2, 성능과 기준에 관한 규칙 제71조

🛡️ 스크린·블랙박스·가드펼치기 ▾

승인 없이 가능

스크린(방풍장치)

진동으로 떨어지지 않고 앞을 가리지 않으면 돼요.

승인 없이 가능

블랙박스, 핸드가드·핸들 밸런스·슬라이더(좌우 각 50mm 이내)

승인 없이 돼요.

승인 없이 가능

내비게이션 거치대

운전 중 지도·교통정보 화면은 허용돼요.

근거: 자동차관리법 시행규칙 제107조 제2항, 자동차 튜닝에 관한 규정 별표1의2, 도로교통법 제49조

⚙️ 엔진·보어업·ECU펼치기 ▾

승인 없이 가능

흡·배기다기관, 에어크리너, 원동기 형식이 바뀌지 않는 부품, 클러치·변속기 내부 부품

승인 없이 돼요.

승인·검사 필요

원동기(엔진) 교체, 배기량 늘리기(보어업)

출력이 같거나 커야 하고 같은 제작자의 원동기만 돼요. 시판 보어업 키트는 이 조건 때문에 승인이 어려울 수 있어요. 125cc를 넘게 되면 원동기장치자전거 면허로는 탈 수 없어요.

불법·승인 불가

배출가스를 나쁘게 만드는 ECU 맵핑, 촉매·산소센서 제거

대기환경보전법 위반으로 1년 이하 징역 또는 1천만원 이하 벌금이에요. 작업한 사람도 처벌받아요.

근거: 자동차 튜닝에 관한 규정 별표1의2·별표2, 대기환경보전법 제57조의2·제91조, 도로교통법 제2조

⛽ 연료탱크펼치기 ▾

승인 없이 가능

연료탱크 교체

승인 대상은 아니지만 진동으로 연료가 새지 않아야 해요. 새면 정기검사 부적합에 과태료 20만원이에요.

근거: 성능과 기준에 관한 규칙 제69조

📝 튜닝 승인 받는 법펼치기 ▾

승인·검사 필요

1. 승인 신청

한국교통안전공단(TS)에 튜닝승인 신청서를 내요. 제원이 바뀌면 주요제원대비표, 외관이 바뀌면 외관도·설계도를 붙여요. 방문·우편·팩스·온라인으로 낼 수 있어요.

승인·검사 필요

2. 승인

보통 5일, 늦어도 10일 안에 결과가 나와요.

승인·검사 필요

3. 작업

자동차정비업자가 작업해야 해요.

승인·검사 필요

4. 튜닝검사

승인일부터 45일 안에 TS에서 받아요. 안 받으면 100만원 이하 벌금이에요.

수수료
법으로 정한 금액은 없고 TS가 정해요. 신청 전에 TS(1577-0990)나 자동차365에서 확인하세요.

근거: 자동차관리법 제34조·제82조, 시행규칙 제108조, 자동차 튜닝에 관한 규정 제6조, 이륜자동차검사 규칙 제6조

⚖️ 처벌·과태료 한눈에펼치기 ▾

불법·승인 불가

승인 없이 튜닝 / 알면서 운행 / 원상복구 명령 무시

1년 이하 징역 또는 1천만원 이하 벌금. 시·군·구는 원상복구와 임시검사를 명령해요.

불법·승인 불가

번호판을 일부러 가림

1년 이하 징역 또는 1천만원 이하 벌금. 그 밖에 알아보기 어렵게 한 경우 과태료 50만·150만·250만원.

불법·승인 불가

배출가스 관련 부품 제거·조작

1년 이하 징역 또는 1천만원 이하 벌금(작업한 사람 포함).

불법·승인 불가

소음 기준 초과

과태료 20만~200만원(초과 정도·횟수별). 소음기 제거·경음기 추가 60만~160만원.

승인·검사 필요

튜닝검사를 안 받음

100만원 이하 벌금.

승인·검사 필요

승인 대상이 아닌 장치가 기준 위반

과태료 3만원(연료·배출장치는 20만원).

단속 현황
국토교통부 집계로 2025년 불법자동차 적발은 388,062건(2024년보다 10% 증가)이었고, 이륜차는 과태료 5,655건·고발 1,254건이 처분됐어요. 2025년 하반기에는 이륜차 소음기 불법개조, 등화 임의 변경, 번호판 가림·훼손을 집중 단속했어요.

근거: 자동차관리법 제37조·제81조·제82조·제84조, 시행령 별표2, 소음·진동관리법 시행령 별표2, 대기환경보전법 제91조, 국토교통부 보도자료(2026.6.4)

🔍 정기검사에서 걸리는 것펼치기 ▾

정기검사 대상·주기
대형(260cc 초과) 전부, 2018년 1월 1일 이후 제작된 50cc 이상 중·소형, 2025년 4월 28일 이후 최초 신고된 대형 전기이륜차가 대상이에요. 처음 사용신고 뒤 3년, 그다음부터 2년마다 받아요. 늦으면 과태료 2만~20만원이에요.

불법·승인 불가

번호판 부착 위치 부적합·알아볼 수 없는 번호판

부적합 판정

불법·승인 불가

앞쪽 빨간 등·깜빡이는 등, 뒤쪽 헷갈리는 깜빡이 등, 등화 색·점등 불량

부적합 판정

불법·승인 불가

소음기 훼손, 경음기 추가, 배기·경적 소음 초과

부적합 판정

불법·승인 불가

휠·타이어 손상, 브레이크 이상, 연료 누출

부적합 판정

2028년 4월 28일부터
'승인 없이 튜닝한 경우'도 정기검사 부적합 항목으로 시행돼요. 그 전에도 승인 없는 튜닝은 처벌 대상이에요.

→ 내 바이크가 정기검사 대상인지 계산기로 확인하기

근거: 이륜자동차검사의 시행 등에 관한 규칙 제3조·제9조·제11조·부칙, 대기환경보전법 시행규칙 제78조의2, 자동차관리법 시행령 별표2

❌ 자주 하는 불법 튜닝 TOP 10펼치기 ▾

1. 승인 없이 머플러 교체·배플 제거
소음기는 승인 대상이고, 배플 제거는 승인이 나지 않아요.

2. 번호판 꺾기·가리기
과태료 최대 250만원, 일부러 가리면 형사처벌이에요.

3. LED·HID 전구만 교체
광원 형식과 밝기 기준 위반이에요.

4. 언더글로우·깜빡이 장식등, 앞쪽 빨간 등
승인이 나지 않고 정기검사 부적합이에요.

5. 사이드미러 제거
안전기준 위반이에요.

6. 서브프레임을 잘라 숏휀더, 번호등·반사기 제거
차체 절단은 승인 불가, 번호등은 의무예요.

7. 승인 없는 핸들 교체·클립온, 60cm 넘는 높은 핸들
조향장치는 승인 대상이고 높이 제한이 있어요.

8. 촉매 제거, ECU 맵핑
대기환경보전법 위반이에요.

9. 경음기 추가, 멜로디 혼
소음·안전기준 위반이에요.

10. 2인승에서 탠덤 스텝 제거, 승인 없는 1인승 시트
승차정원 변경은 승인 대상이에요.

❓ 흔한 오해와 사실펼치기 ▾

불법·승인 불가

"인증 머플러면 다 합법"

국내 튜닝부품인증이나 TS 안전확인 부품만 승인이 면제돼요. 해외 인증 표시는 해당하지 않고, 면제돼도 소음 기준은 지켜야 해요.

불법·승인 불가

"LED 전조등 교체는 괜찮다"

LED 번호등과 선택사양 등화끼리 교체만 자유로워요. 전구만 바꾸는 건 기준 위반이에요.

불법·승인 불가

"번호판 살짝 꺾는 건 괜찮다"

알아보기 어렵게 하면 과태료 50만~250만원이에요.

승인 없이 가능

"숏휀더는 무조건 불법"

전체 길이가 줄어드는 번호판 지지대 교체는 2025년 7월부터 승인 면제예요. 다만 서브프레임 절단은 불법이고 번호등·반사기는 있어야 해요.

불법·승인 불가

"125cc 이하는 튜닝 규정이 없다"

배기량과 상관없이 같은 튜닝 규정이 적용돼요. 2018년 이후 제작된 50cc 이상은 정기검사도 받아요.

📏 법에서 쓰는 바이크 구분펼치기 ▾

법에서 쓰는 바이크 구분
· 경형 50cc 미만(4kW 이하) · 소형 125cc 이하(11kW 이하) · 중형 125cc 초과 260cc 이하 · 대형 260cc 초과(15kW 초과)
· 유형은 일반형·특수형·기타형으로 나눠요. 클래식·스포츠·투어링 같은 이름은 업계에서 쓰는 이름이고, 튜닝 규정은 이름과 상관없이 똑같이 적용돼요.

근거: 자동차관리법 시행규칙 별표1

안내 2026년 10월 14일 국가법령정보센터 현행 법령과 국토교통부 자료로 정리했어요. 같은 부품이라도 제품·차종에 따라 판단이 달라질 수 있으니, 튜닝 전에 한국교통안전공단(1577-0990)에 꼭 확인하세요. 이 페이지는 법률 상담이 아닌 정보 안내예요.
근거 자동차관리법·시행령·시행규칙, 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙, 자동차 튜닝에 관한 규정(국토교통부 고시 제2026-347호), 소음·진동관리법, 대기환경보전법, 이륜자동차검사의 시행 등에 관한 규칙, 국토교통부 보도자료

사진 출처 ▾

네이키드: Na-Thur / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0, 이름표·확대 추가)
스쿠터: Khaosaming / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0, 이름표·확대 추가)
스포츠·레플리카: Chanokchon / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0, 이름표·확대 추가)
클래식·네오레트로: AmenMoto / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0, 이름표·확대 추가)
멀티퍼포즈·어드벤처: Rainmaker47 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0, 이름표·확대 추가)
크루저·아메리칸: Luchs Later / Wikimedia Commons (CC BY 2.0, 이름표·확대 추가)
투어러: Tarrakaner / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0, 이름표·확대 추가)
슈퍼모타드: KTM AG / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0, 이름표·확대 추가)
스크램블러: Vauxford / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0, 이름표·확대 추가)
전기 이륜차: Auge=mit / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0, 이름표·확대 추가)
삼륜·트라이크: Cullen328 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0, 이름표·확대 추가)
ATV(사발이): Andrej Danković / Wikimedia Commons (CC BY 3.0, 이름표·확대 추가)
125cc 이하 입문용: Rundvald / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0, 이름표·확대 추가)